..:: P-47 Thunderbolt ::..

Com a entrada do Brasil na Segunda Guerra Mundial, além do envio de uma força expedicionária, ficou decidido que seria enviado também um grupo de aviação. O 1o Grupo de Caça ficaria agregado ao 350th Fighter Group Wing - 12th Air Force, da USAAF, que utilizava o P-47D Thunderbolt. Para uma operação em conjunto era necessária a padronização do equipamento, por isso foi escolhido o P-47D, e não o P-51D para ser o caça da FAB na Itália. O Grupo de Caça brasileiro tornou-se o 4o esquadrão do grupo americano.

O Grupo desembarcou em Livorno, costa ocidental da Itália em 6 de outubro de 1944, se estabelecendo em Tarquínia, de onde iniciou suas atividades aéreas, sendo dividido em quatro esquadrilhas: Vermelha (A), Amarela (B), Azul (C) e Verde (D). Todos os P-47D recebidos pelo 1o Grupo de Caça eram aviões novos, da série D-25 e D-27 RE, e já vieram da América pintados em camuflagem padrão da época mas com as insígnias aplicadas segundo o padrão adotado pela Força Aérea Brasileira: A estrela da FAB em quatro pontos nas asas e o leme da deriva pintado de verde e amarelo, apresentando o número de série pintado também em amarelo na deriva.

Como ocorreram vários problemas de identificação dos aviões brasileiros, por não portarem insígnias americanas, tendo até havido incidentes de aviões nossos serem quase derrubados por caças aliados, foi decidido que em volta das estrelas brasileiras já existentes seriam pintados o disco azul e a barra branca da insígnia americana. A estrela do lado direito foi mantida na maioria das aeronaves, passando os P-47D a ostentarem insígnias em seis pontos. A única exceção foi o avião do Comandante Nero Moura, que era em metal natural, originalmente americano e que recebeu a estrela brasileira pintada sobre a da USAAF. Alguns aviões de reposição recebidos posteriormente já vieram com as insígnias modificadas e nas medidas padrão da USAAF

Adaptação do texto original de Jairo A. O. Mello - Retirado do encarte do kit.

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